Un Proyecto de Endeudamiento Estratégico.
La Intendencia de Canelones, liderada por el Intendente Francisco Legnani, se prepara para enviar a mediados de noviembre un proyecto de decreto a la Junta Departamental con el objetivo de crear un fideicomiso que asciende a casi US$ 100 millones. Este proyecto, calificado como un «caballito de batalla» de la campaña de Legnani, busca abordar dos frentes críticos para el desarrollo del departamento: el saneamiento del principal balneario y la mejora de la infraestructura vial.
El Foco Estratégico: Atlántida, el «Balneario Estrella»
Aproximadamente la mitad del financiamiento total del fideicomiso, unos US$ 50 millones, se destinará específicamente al saneamiento de Atlántida. La inversión se desglosará en US$ 40 millones para el entubado y US$ 10 millones adicionales para los arreglos viales que serán necesarios en el centro del balneario tras las obras.
Este saneamiento es fundamental debido a que el crecimiento de Atlántida se encuentra limitado por su ausencia. Según Pedro Irigoin, secretario general de la comuna, esto permitirá retomar el camino de Atlántida como «balneario estrella», sirviendo además como un «mojón para la Costa de Oro,» una de las zonas con mayor crecimiento poblacional en Canelones.
La falta de saneamiento mantiene en suspenso una decena de expedientes para la construcción de nuevos hoteles y edificios. Además, el servicio se vuelve imprescindible dado el anuncio de la construcción del «Hospital de la Costa» por parte del Poder Ejecutivo. De hecho, el gobierno maneja que la garantía del saneamiento debe estar antes de que se avance en cualquier obra hospitalaria de este tipo. Las negociaciones con OSE contemplan incluso extender los caños más allá de la Interbalnearia hasta la Estación Atlántida, en caso de que se confirme ese predio como la ubicación final del hospital.
Inversión Vial y Maquinaria.
La mitad restante del fideicomiso se utilizará para inversiones viales a lo largo de los 32 municipios canarios, además de la adquisición de maquinaria necesaria.
Este componente vial se enmarca en discusiones más amplias con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), incluyendo la reforma del transporte metropolitano. La Intendencia subraya la necesidad de que el proyecto salga en este período para fortalecer la postura sobre el nuevo Avenida Giannattasio, que proyecta un carril de circulación exclusiva y líneas rápidas de ómnibus articulados.
Acuerdos Institucionales y Desafíos Políticos.
Para Canelones, y para el interior del país en general, esta es una experiencia inédita: un gobierno departamental invirtiendo recursos propios para la consolidación del saneamiento.
El proyecto, sin embargo, requiere el acuerdo de OSE, el regulador del servicio. Además, está sujeto a la anuencia de la Junta Departamental para el endeudamiento. El Frente Amplio (FA) cuenta con 18 votos en la Junta, por lo que necesita que al menos tres ediles de la oposición (Coalición Republicana) aprueben la medida. El Intendente Legnani ya ha mantenido conversaciones con la oposición, incluso incorporando una propuesta de la bancada del Partido Nacional (PN).
Una de las claves de la negociación con OSE, propuesta originalmente por el PN, es que la Intendencia sea la encargada de cobrar la tasa de saneamiento en lugar de la empresa pública.
Otro punto crucial es la ejecución: OSE estudia la posibilidad de que el proyecto de Atlántida sea ejecutado a través del contrato aprobado por el gobierno anterior para sanear 61 localidades del interior, un programa de US$ 422 millones que actualmente tiene US$ 100 millones sin financiamiento acordado. Los US$ 40 millones garantizados por Canelones podrían cubrir parte de ese faltante, aunque esto aún no está resuelto por OSE.
El éxito de esta experiencia, según la Intendencia, podría sentar las bases para futuras inversiones de saneamiento en otros balnearios como Parque del Plata y Villa Argentina en el próximo período.
Fuente: El Observador
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